MJ Gasket ofrece las juntas repuestas fiables, las producimos con mejores materiales y misma calidad como OEM, les ofrecemos por nuestros clientes a las partes repuestas con más de 40 años de experiencia. Además producimos la mejor calidad de varios tipos de junta, expecialmente, para motores diesel de servicio pesado.
Como todos sabemos la culata es una parte muy importante en motor, por este motivo, le introducimos usted a la junta de culata de motores populares en Latinoamérica.
Table of Contents
5 Modelos de Motor populares y sus juntas de culata en Latinoamérica
1. ISX 15 de Cummins
Las líneas de motores ISX15 tiene una larga historia de actualizaciones y mejoras, algunas de las cuales dieron lugar a componentes que no son compatibles para uso en modelos anteriores o posteriores.
La Parte 3685834 fue recolocado por la 4299098, las dos tienen 5 capas del mismo modo en su principal cuerpo, es decir, una capa de acero en el centro, dos de perforado núcleo metálicos y grafitos sobre ellos. Sin embargo, el mayor diferente entre ellas es la posterior tiene un buen accesorio anexo.
Usted puede observar en la imagen derecha, la cual indica en sus dos esquinas y dos partes pequeños que son Acero con Revestimiento de Goma (¨RCM¨ en inglés). Así tiene mejor función que la anterior. Por lo tanto, solo ofrecemos 4299098 para nuestros clientes la mejor calidad de junta de culata para ISX15, y la producimos con mejor material como OEM.
Cummins ISX 15 |
2. S60 de Detroit Diesel
La junta de culata para S60 es la parte 23538406 que usa grafito por su material. La junta de culata es en el centro del motor, por eso necesita un material bueno, flexible y refractario, esos son las razónes lo elige OEM para su material, el grafito es uno de mejor sustancia para hacer juntas de culata, es decir, tiene capaz soportando hasta 870 grados Celsius. Es de seguridad que usamos la misma sustancia como OEM, el grafito.
Detroit Diesel S60 |
3. DT466E de Navistar
La parte 1819547C1 es la versión antigua que tenemos ahora de la junta de culata para DT466E y la nueva es 1885879C1. Obviamente, hay un gran diferente entre ellas que es material principal suya. La anterior usó Sin Asbestos (Non-Asbestos en inglés) como su sustancia, otra hace uso de grafito, la razón que lo fue cambiado por OEM que fue posible que el grafito tuviera mejor elasticidad de refractario para soportar trabajar en un entorno agudo.
Navistar DT466E |
Navistar DT466E |
4. 6090 de John Deere
Hablamos de la máquina para agricultura, siempre pensamos en John Deere. Y el modelo 6090 es el más nuevo de John Deere y muy popular en Latinoamérica, su junta de culata es la Parte R525541 se usa el grafito para trabajar perfectamente por su rol.
John Deere 6090 |
5. C15 de Caterpillar
Hay una gran historia por el motor C15 que su junta de culata se pasó varias generaciones.
Antes que nada, hablamos de sus números de esas. La Parte 1539653 es la más antigua de C15, y segunda, la 2245122, después, la 3590908.
La 1539653 y 3590908 se parecen iguales, no hay ningún diferente en sus apariencias, sin embargo, hay que destacar la anterior solo tiene 3 capas de grafitos y otra sino 5 de esos.
Tenemos mejor material como OEM para hacer la Parte 3590908 junta de culata repuesta, usted puede obsevar según la foto abajo. Usamos mejor grafitos en esta parte, también usamos perforado núcleo metálico, por eso los capas de grafitos pueden agarrarse.
Catepillar C15 |
Tenemos mucha más junta de culata repuesta con buena calidad para otros modelos y marcas, si usted está buscando algunas de esa, solo entre número de OEM de la parte, o sea,
contáctenos si tiene alguna pregunta.
