Junta de tapa de válvulas se utiliza como un sello entre la tapa de válvulas y la culata. Cuando la junta de tapa de válvulas se ha utilizado durante mucho tiempo y bajo alta temperatura, puede comenzar a fallar.
Esto provocará una fuga de aceite por los lados de la culata.Cuando note que la junta de tapa de válvulas tiene algunos problemas (olor a aceite quemado, nivel bajo de aceite del motor, tapa de válvulas sucia…etc.), es hora de cambiar la junta.¿Cuáles son los materiales más comunes para las juntas de tapa de válvulas?
Hay 5 tipos principales de caucho que se utilizan comúnmente para fabricar junta de tapa de válvulas, sus propiedades químicas tienden a resistir el aceite y las altas temperaturas.
- FKM, ver ejemplo Jenbacher S420 557647
- AEM, ver ejemplo Caterpillar C15 2870214
- EPDM, ver ejemplo Volvo D13/Mack MP8 22777560
- ACM, ver ejemplo Duramax LB7 97188896
- Caucho y núcleo de metal, ver ejemplo Caterpillar C27/C32 2247506
Nuestras amplias opciones de tipos de caucho permiten que nuestras juntas de tapa de válvulas del mercado posventa no sólo utilicen el mismo material que el OEM, sino que también se ajusten como uno. Vea el vídeo a continuación para ver cómo se ajusta la junta de tapa de válvulas de MJ 22777560.
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